测定油品残炭的意义

　1.残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标
　　残炭越大，油品【pǐn】中不稳定【dìng】的烃类和胶状物质【zhì】就越多。例如，催化裂【liè】化生产中【zhōng】，残炭值是判断原料【liào】优劣【liè】的【de】重要参数【shù】。若【ruò】裂化【huà】原料油残炭较大，说明原料含胶状物质【zhì】和沥青质较【jiào】多【duō】，在裂化过程中易生成【chéng】焦炭，使设备结焦，不仅破坏【huài】装置的热平衡，而且还降低催【cuī】化剂【jì】的活性，影【yǐng】响【xiǎng】装置正常生产及操作。
　　2.残炭值可以判断润滑油及柴油的精制深度
　　一般【bān】精制深的油品，残炭【tàn】值较小。柴油【yóu】以10%残余物的【de】残炭作为指标。柴油【yóu】的残炭值【zhí】是其【qí】馏分和精制【zhì】程度的函数，柴油【yóu】的馏【liú】分越【yuè】轻【qīng】、精制得越好，其残炭值就越小。由于柴油的馏分轻【qīng】，直接测定残炭值很低，误差较大，所以规定柴油的残【cán】炭是测定其10%蒸余物的残炭，即对【duì】车用【yòng】柴油【yóu】试样【yàng】按GB/T 6536《石油【yóu】产品蒸馏测定法》或GB/T 255《石【shí】油产品馏【liú】程测定【dìng】法》进行不少于两【liǎng】次的蒸馏，收集10%残余物作为试【shì】样，再做【zuò】残炭测定。测定柴油【yóu】10%残【cán】余【yú】
　　物的残【cán】炭，对于保证生产柴【chái】油有重【chóng】要意义。残【cán】炭值大的柴油【yóu】在使用中会在【zài】汽缸【gāng】内形成积炭，导致散【sàn】热不【bú】良【liáng】，机件磨损【sǔn】加【jiā】剧，缩短发动【dòng】机使用寿命。对于润【rùn】滑油如【rú】果【guǒ】是用含胶状物【wù】质较多的重油【yóu】制成的，就会有较高【gāo】的残炭值。残炭值可间接【jiē】反【fǎn】映【yìng】润滑油的精制程度【dù】。不含硝酸戊酯的柴油，其【qí】残炭值大体上【shàng】与【yǔ】燃烧【shāo】室的沉积物有对应关系。测定粗柴油的残炭值【zhí】，对指导粗柴油造气的生产是有用的。而原油【yóu】残渣、汽缸油料【liào】和重质润滑油料的残【cán】炭值，对指导润滑油【yóu】生产【chǎn】也是【shì】有【yǒu】用的。
　　3.根据原料的残炭值可预测焦炭的产量
　　测定焦化【huà】原料油【yóu】的残【cán】炭，能预测延迟焦【jiāo】化工艺过程的焦炭【tàn】产量【liàng】。残炭值【zhí】越大，目的产物【wù】焦【jiāo】炭的产量就越高，对生产就越【yuè】有利。
　　4.其他
　　测定燃烧器燃料的【de】残炭值，可用来【lái】粗略地【dì】估计燃料在蒸发式的釜型和套管型燃烧【shāo】器中形成沉【chén】积物【wù】的倾【qīng】向。