汽油质量的辨别方法

汽油质量的辨别方法之一：汽油的蒸发性能

 

        汽油的蒸【zhēng】发性能直接影响【xiǎng】汽【qì】油的燃烧速度和燃烧*程度【dù】，从而【ér】影响【xiǎng】发【fā】动机的功率和经济性。

汽油的【de】蒸【zhēng】发性要适【shì】宜【yí】，不能【néng】太好，也不能太【tài】差。在【zài】汽油规格【gé】中评【píng】定汽油蒸发【fā】性的指标有两个，这就是“馏程’和“饱和蒸发压’。

        汽【qì】油在【zài】平时呈液体状态，在燃【rán】烧时【shí】则呈气体状态【tài】，汽【qì】油由液体状态【tài】转化【huà】为气体状态的性【xìng】能.叫汽油的【de】蒸发性【xìng】。汽【qì】油必须在【zài】化油器或进气道中汽化，与空气【qì】按一定比例形成混合气体才能在汽【qì】缸中燃烧。汽油在【zài】汽化器中蒸发的*程度、与【yǔ】空气【qì】混合的均匀程度，都与汽油的蒸发【fā】性能有关，所以汽油的蒸发性能直接影响【xiǎng】汽油的燃烧【shāo】速度和燃烧【shāo】*程度，从而影【yǐng】响发动【dòng】机的【de】功【gōng】率和经济【jì】性。近代汽油【yóu】机燃料蒸发形成混合气的时间【jiān】极短，约为0.005一0.05s,因此【cǐ】，要求【qiú】汽油具有【yǒu】良好的【de】蒸发性【xìng】，以保证在各种条件下【xià】发动机容易启动、加速【sù】和运转正常。汽油的蒸【zhēng】发【fā】性【xìng】越好，就越【yuè】易【yì】汽【qì】化，在冷【lěng】车和低温【wēn】情况下也能【néng】使发动机顺利启动和正常工【gōng】作【zuò】。反之【zhī】，若汽油【yóu】的【de】蒸【zhēng】发性不好，汽油【yóu】汽【qì】化不【bú】*，难以形成【chéng】足够浓【nóng】度的混合气，不【bú】但发动机不易启【qǐ】动，而且在混合【hé】气【qì】中【zhōng】有一些悬【xuán】浮的油滴进人燃【rán】烧室，使【shǐ】发动机工作不稳定，燃烧不*，增大燃油消耗。此外，这些没【méi】有被燃烧的油滴【dī】形成液膜流入汽缸后【hòu】，会沿【yán】活塞与缸壁间的间隙进人曲轴箱，使汽【qì】缸【gāng】和缸壁【bì】间的润滑油被冲洗掉.从而使得汽【qì】缸的【de】密封性下降，汽缸的压力下降，发动机【jī】的愉出功率减小;活塞和缸壁【bì】间的润【rùn】滑油被冲洗掉【diào】后，活【huó】塞【sāi】和缸【gāng】壁间的磨损相应增大。液膜进人曲【qǔ】轴箱，对【duì】润滑油产生稀释作用，使润滑【huá】油【yóu】粘度下【xià】降。活塞【sāi】和【hé】缸壁【bì】间的【de】密封作【zuò】用是靠【kào】润滑油实现【xiàn】的，润【rùn】滑油【yóu】粘度下降，势必造成润滑油从摩擦部位【wèi】的流失增加，润滑油的密封【fēng】性随【suí】之下降【jiàng】;此外.润滑油粘度下降，还会使【shǐ】润滑油的润滑性下降，发动【dòng】机运动【dòng】部件的【de】磨损增大。总之，液【yè】膜的产生会使发动机的燃【rán】料消【xiāo】耗量增加【jiā】，输出功率下【xià】降，运动部件的磨损增【zēng】大。因此，蒸发性不好的汽油，不宜使用，特别是【shì】在冬季不【bú】宜使用。

  但汽油的蒸发性也不宜【yí】过好，否则使汽油【yóu】在保管时由于蒸发太【tài】快而损耗增大，而且在夏季使用时【shí】，汽油进【jìn】人【rén】化油器以前就【jiù】蒸发为气体，在【zài】汽油【yóu】泵、输【shū】油【yóu】管等曲折处【chù】或油管较热的部位形成气泡。这些【xiē】气【qì】泡就像【xiàng】塞子一样堵【dǔ】住油【yóu】管，妨碍【ài】汽油【yóu】流畅，使供油【yóu】不畅甚至【zhì】中断，造成发动【dòng】机熄火停车，这种【zhǒng】现象【xiàng】称【chēng】为“气阻"。在炎热季节、在高海拔行驶【shǐ】或重负荷（如【rú】爬坡、拖挂车）下工作的汽【qì】车发【fā】动机【jī】，如使用蒸发性太【tài】好的汽油，就【jiù】易产生“气阻【zǔ】"现象，造成【chéng】行车故障。