油品的机械杂质、硫含量、残炭等因素讲解

机械杂质

堵塞滤油器 和供油管线外，还严重磨损高压油泵和喷油嘴。

硫含量

硫【liú】含量【liàng】关系到发动机【jī】积【jī】炭和【hé】腐蚀、磨损【sǔn】及环境污【wū】染。海上船舶【bó】用混残油型【xíng】燃料油的硫【liú】含量允许到2%，但陆【lù】上使用控制【zhì】在1%。 测【cè】硫含量的方法有燃灯法和管式【shì】炉法。燃料油用管式炉法。

残炭

残炭是在【zài】残炭【tàn】测定【dìng】装【zhuāng】置的坩埚中，将【jiāng】试油按规定的条件，加热到试【shì】油蒸【zhēng】发分解而形成的焦黑色【sè】残留物【wù】。电【diàn】炉法规定炉温【wēn】保持520±5℃下蒸发分解后的残【cán】留【liú】物。一般柴油残炭【tàn】规【guī】定把试油蒸【zhēng】馏到残余10%后，才【cái】蒸发【fā】分解【jiě】。称【chēng】10%蒸馏残余【yú】物残炭，这种10%蒸【zhēng】馏残炭物残炭值比全烧残炭结果大得多，重质燃料油【yóu】规定做全【quán】残炭。 大型低速柴油机【jī】可【kě】使用含残炭10%的重质燃【rán】料油。

残炭【tàn】值影响燃烧室的结焦【jiāo】结炭【tàn】。但对气【qì】缸和活【huó】塞的磨损则不仅取决于残炭的多【duō】少【shǎo】，还主要【yào】取决【jué】于炭质的软硬。含硫高的积炭坚而硬【yìng】，磨【mó】损较大。

相关仪器：机械杂质测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪